Вячеслав Гришин, 36 лет, предприниматель, стаж вождения 15 лет

2000 Nissan Primera. Владелец Вячеслав Гришин
Фото: 5 колесо

Владею машиной уже больше двух лет. Показала себя отлично.

Главное в универсале что? Правильно, салон. Просторный, удобный салон, исправно работающий климат, почти не требующий мануальной коррекции. Отличный кондиционер и печка, прогревающая салон за минуты. Все на своих местах.

Возможности трансформации салона широчайшие. Багажник оборудован удобной легкодемонтируемой инерционной шторкой, есть подполье. Сиденья, складываясь, образуют ровную площадку. Двигатель просто покорил неприхотливостью и тяговитостью. На ходу Примера стоит, как стрела. Четко идет за рулем, хорошо держит прямую, не реагируя на колеи. На всех колесах дисковые тормоза, впереди — вентилируемые. Педаль тормоза информативная — по крайней мере, усилие дозируется без проблем. Рулевая колонка регулируется только по высоте, а хотелось бы еще и по вылету. Можно отрегулировать частоту взмахов щеток на лобовом стекле.

За счёт большого объёма салона, совмещённого с багажником, проигрывает шумоизоляция, Форма сидений очень удобная и боковая поддержка на высоте.Очень ухватистый и правильной пухлости руль. Интересно решили проблему задних динамиков — разместили их на потолке багажника. 4 подушки безопасности. Замок центральный, включая дверь багажника . Причем, при открытии или если вытащить ключ из замка зажигания, в салоне загорается свет — удобно. Очень эффектная оптика. Расход топлива по городу укладывается в 9 литров 95-го.
Резюме: очень практичный и удобный универсал.

Интересные особенности вашего автомобиля:
Довольно просторная машина. Двигатель очень резвый, подхват очень хороший на любой скорости. Зимой всегда заводится без проблем при любой температуре. В двгателе цепь.

Выявленные недостатки:
Минусы — без них не бывает. Самый огромный недостаток — низкий клиренс. 13.5 см это маловато. Периодически за что-нибудь можно зацепиться защитой.

Цена 11 500$
 

Год выпуска 2000 

Дата приобретения 2007 

Двигатель бензиновый, 1,8 л, 114 л.с.
 

Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая 

Средний расход топлива 9,0 л/100 км
 

Общий пробег 150 000 км 

Личный пробег 40 000 км 

Эксплуатационные
расходы 7 000 руб.
 

Общая оценка автомобиля (из десяти баллов)

Девять баллов

Оценочная ведомость (из пяти баллов)

Кузов

Дизайн, стиль: 4
Престиж: 3
Качество: 4
Удобство посадки/высадки: 5
Багажник: 5

Салон

Запас места: 5
Эргономика водительского места: 5
Отделка: 4
Организация размещения мелочей: 4
Музыка и другое media-оснащение: 4

Комфорт

Плавность хода: 4
Шумоизоляция: 3
Климатическая установка: 5

Ходовые качества

Стабильность на прямой: 5
Управляемость: 4
Тормоза: 5
Динамика: 5
Удобство трансмиссии: 5
Маневренность и удобство в городе, габариты: 4
Проходимость: 4

Безопасность

Обзорность: 5
Комплектация системами активной безопасности: 4
Комплектация системами пассивной безопасности: 5
Головная оптика: 5

Финансы

Цена/качество: 5
Гарантия: 4
Топливная экономичность: 4
Потеря первоначальной стоимости: 4
Налог: 4
Стоимость обслуживания: 4
Надежность: 5

Штатная аудиосистема

Удобство управления: 5
Удобство расположения головного устройства: 5
Громкость звучания: 4
Искажения звука: 4
Наличие низких частот (способность воспроизвести): 4
Общее качество звучания: 4
Наличие MP3: 4
Наличие входа АЧХ: 4

Источник 5koleso.ru