Светлана Гущина, начальник PR-агентства, стаж вождения 12 лет.

Светлана Гущина
Фото: 5 колесо

Некоторое время обратно у меня был Mitsubishi Lancer — ничего машинка. Но положение обязывало сменить бренд на более серьезный. Веселье от приобретенного BMW оказалась недолгой: его у меня угнали. Причем нагло, среди бела дня, с применением силы. Потужив, я вновь окунулась в пучину выбора. Наученная горьким опытом, остановилась на Ягуаре. Во-первых, как мне кажется, из-за относительно небольшого количества автомобилей этой марки их меньше угоняют. Во-вторых, мне подтвердили это предположение в страховой компании, где к тому же предложили хорошую скидку на страховку. И в-третьих, благодаря тому, что X-type выпускается не первый год, он лишен детских болезней, свойственных новичкам рынка. В общем, несмотря на бытующее суждение о британских машинах как не чересчур надежных, я решилась на дружбу с этим англичанином.

2006 Jaguar X-Type. Собственник Светлана Гущина
Фото: 5 колесо

Я очарована обликом своего автомобиля. Роскошный, утонченный и респектабельный X-type как нельзя лучше соответствует моим взглядам на жизнь. Каждый раз, подходя к машине, отмечаю, что любуюсь ее внешним видом. Положительные эмоции сохраняются и за рулем. Конечно, мой 160-сильный Ягуар не ракета, но его прыти мне вполне хватает на все случаи жизни. Ускоряясь напористо и плавно, машина позволяет без труда поддерживать ритм городского потока. И столь же непринужденно замедлять свой темп движения. Причем скользкая дорога не проблема: антиблокировочная и противозаносная системы зорко следят за безопасностью. Кстати, здесь целых восемь подушек безопасности.

2006 Jaguar X-Type. Обладатель Светлана Гущина
Фото: 5 колесо

Плавность хода меня устраивает, хотя подвеску я бы охарактеризовала как компромиссную: не столь жесткую, как у моего неудачного BMW, но и не такую мягкую, как, скажем, у Ford Focus. X-type автомобиль не малый, однако парковаться на нем свободно: и обзорность хорошая, и руль адекватен. К тому же при маневрах здорово помогают задний и передний парктроники. Расход бензина в городе составляет порядка 15 литров, что считаю приемлемым показателем, ведь при 60-литровом баке я заезжаю на заправку лишь раз в неделю. Вообще-то, люблю притопить акселератор, но отвести душу получается только по воскресеньям. А в будни сплошные пробки.

Несмотря на кажущиеся слепыми фары, в темноте езжу без напряжения: ксенон — великая вещь.

Думаю, не стоит подтверждать, что с комфортом в Ягуаре все в порядке. Передние кресла не только здорово фиксируют тело, но и снабжены регулировками, позволяющими без проблем найти индивидуальное положение. Сел и поехал. На заднем диване, по отзывам пассажиров, тоже мучиться не приходится. Это обстоятельство, как и вместительный багажник, способный вместить тройку здоровенных чемоданов, для меня не очень важно, потому что езжу предпочтительно одна.

Зато к эргономике водительского места у меня повышенные требования. В этом аспекте практически все устраивает: и наглядный щиток приборов, и расположение всевозможных органов управления, и благородная деревянная отделка… Однако некоторые негативные нюансы имеются. При помпезности своего салона Ягуар снабжен монохромными информационными дисплеями: как-то не вяжется с общей солидностью.

А еще отсутствует место для мобильного телефона (храню его в пепельнице). Правда, при наличии Bluetooth (нажал кнопку на руле — и говори) это не так уж страшно.

2006 Jaguar X-Type. Собственник Светлана Гущина
Фото: 5 колесо

На данный момент Jaguar X-type устраивает меня полностью, и в обозримом будущем менять его не собираюсь.

Цена $40000 

Год выпуска 2006 

Дата приобретения 2007 

Общий пробег 40000 км 

Собственный пробег 40000 км 

Эксплуатационные расходы нет 

Занимательный факт
Несмотря на солидный статус, машина оснащена монохромными дисплеями.

Моя оценка
Четыре балла