Зоя Ракшина, юрист, стаж вождения 5 лет

Daihatsu Coopen. Обладатель Зоя Ракшина
Фото: 5 колесо

Такой вот примечательный дар мне преподнес мой супруг — исключительно женский автомобиль. Когда впервые увидела его, даже не поверилось, что на этом можно ездить: уж больно она миниатюрная. Дизайн и снаружи, и в салоне японцы строили, добиваясь явного сходства со спортивными автомобилями. Многие так и думают: завидев на перекрестке, тут же предлагают себя в качестве соперника до следующего светофора. Но, несмотря на спортивные сиденья, металлический набалдашник на рычаге коробки передач, трехспицевый руль и тахометр, размеченный до 10 000 мин-1, это вдали не спортивный автомобиль. Да, выглядит он как классические Porsche, но с мотором объемом как у мотоцикла (0,66 см3) этот автомобиль больше городской, чем спортивный. Японцы умудрились установить под капот маленькую турбинку, чтоб не ощущать себя ущербно в потоке больших и сильных машин. С автоматической коробкой передач мне хватает мощности для того, чтобы двигаться в ритме города.

Разумеется, клиренс маловат. Но удивляет, положим, на трассе тот факт, что при разъезде с большими грузовиками машину не сносит ветром, она хорошо держит дорогу. Можно сказать, что подвеска жестковата, но, повторюсь, машину создавали под спорт. А в спорте, насколько мне известно, подвеска играет не последнюю роль.

Практичный ли это автомобиль? Пожалуй, нет! Багажник можно забить пакетами из супермаркета при условии, что крыша поднята. Если ее опустить, то она занимает примерно все свободное пространство сзади. Ну и вообще, не стоит забывать что это родстер, в машине всего лишь два места, нет никаких задних полочек в салоне. Японский минимализм в утрированном воплощении, но двоим места хватает, не тесно. Крышу в прошлом сезоне удалось опустить лишь пару десятков раз — питерская погода не жалует кабриолеты.

Разумеется, я довольна. Кабриолет — это здорово. С жесткой подвеской и мотоциклетным мотором, который можно крутить до 8000 оборотов, ты получаешь за

Зоя Ракшина
Фото: 5 колесо

рулем такое же удовольствие, какое может подарить мотоцикл. Только это — автомобиль. Он безопаснее и, пусть ненамного, но практичнее.

Цена $13 500 

Год выпуска 2004 

Дата приобретения 2007 

Общий пробег 45000км 

Собственный пробег 10000км 

Эксплуатационные расходы н.д. 

Занимательный факт
Машинку часто путают с Porsche сами же владельцы Porsche и предалагают погоняться.

Моя оценка
Пять баллов