Юрий Федоров, 22 года, студент, стаж вождения 4 года

2008 Mitsubishi Lancer
Фото: 5 колесо

2008 Mitsubishi Lancer
Фото: 5 колесо

Лансер — это такой автомобиль, который, если увидел на фото или в салоне, враз хочешь себе. В черном цвете и с легким тюнингом он смотрится даже агрессивно. Пожалуй, именно это меня в нем и привлекло.

Перед тем, как заказать, прокатился на 2-литровой версии с вариатором. Мотор понравился, но шума при разгоне от этой парочки было столько, что решил заказать машину с механикой. Думал, будет лучше. Собственно, с ручной коробкой передач 2-литровый Lancer действительно достоин своего спортивного внешнего вида, который так привлекает и заставляет верить, что автомобиль реально может удивить.

Агрессивный наружный вид под стать динамике. Антикрыло на крышке багажника смотрится в жилу. Прямоточный выхлоп, музыка инфинити. Окрасил в цвет кузова три брюлика на решетке, сделал легкий стайлинг оптике. Все это добавило Лансеру стиля, какой-то изюминки, сделало его непохожим на других. Но для того, чтобы этот автомобиль удовлетворил меня полностью, придется сделать еще немало.

Но ни под каким лаком, даже черным, не скроешь те недостатки, которыми Lancer оснащен по полной программе. В нем напрочь отсутствует шумоизоляция. Вероятно, это сделано, чтобы скорость чувствовалась хорошо, но тогда тому же способствует лишенный упругости руль, которому явно не хватает на скорости точности. В поворотах машина очень неустойчивая. Пару раз чуть в аварию не попал из-за АБС и ASC. На зиму точно их отключу!

2008 Mitsubishi Lancer
Фото: 5 колесо

Юрий Федоров
Фото: 5 колесо

Не до конца разобрался с подвеской. С одной стороны, в поворотах машина явно кренится больше, чем нужно: при левом повороте я вообще оказываюсь на правом пассажирском кресле. С иной стороны, непонятно, почему подвеска такая жесткая: пробить ее на небольшом ухабе не составляет труда Умышленно всю музыку переделал, чтобы заглушить эти звуки подвески). Сцепление требует привыкания: оно чересчур мягкое и невесомое, якобы для девчонок сделанное.

И еще один момент смущает: рулевая колонка не регулируется по вылету — мне никак не настроить водительское место.
Вот и получается, что вроде бы машина классная, стильная, едет неплохо (точнее разгоняется и тормозит), но в остальном так себе, на троечку.

Цена 652 000 руб. 

Год выпуска 2008 

Дата приобретения 2008 

Общий пробег 21 500 км 

Собственный пробег 21 500 км 

Эксплуатационные расходы 15 000 руб. (ТО) 

Занимательный факт
Слабая шумоизоляция, легкий руль, чересчур мягкое сцепление, зато отличные динамика и дизайн!

Моя оценка
Три балла